ATスポーツ!/MANA850のバイクライフ

クラッチ操作を怠りたい
イージーライダーのブログ

【総走行距離542km】BW'S初回点検・オイル交換

BW'Sで今まで通ったことのない道を通るのが密かなマイブーム。
MANAでは気を遣うこともあるUターンがBW'Sの旋回性だと全く場所を選ばないので近所ならどこへでも行ける気がします。

そんなこんなで納車から約1ヶ月で542km走りました。今日の午後に初回点検へ。
納車時に契約した2年間のメンテナンスプログラムでオイル交換は無料です。ラクできるところではラクします。

ハンドル交換

今日から9連休だァー!! 特にツーリングの予定はありませんが。天気悪そうですしネ。

POSHハンドルバーを加工するためにまずは純正ハンドルバーの測定。
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スイッチボックス固定穴はハンドルバーの前側、端部から155mmの位置に開いていました。

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純正グリップを切除して分かったんですがスロットルの端部が半非貫通となっていたのでニッパーで砕いて貫通に。

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ちょっと雑な仕事だったなあ。グリップが115mmで隠れるからいいか?

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ハンドルバーの長さを純正と同じにするため端部を15mm切ることにし、そこから155mmのところにスイッチボックス固定穴もマーキングして準備完了。

土曜で一部稼働している会社の昼休み時を狙って行き作業。
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金マスで固定して切り揃え穴を開けるだけの簡単な作業です。

帰宅して組立。事前に寸法取りしてても、ちゃんと組めるかドキドキします。
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ハイ完成!

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ハンドルがやや下に垂れるようになったのでミラーに角度を付けたところ、ミラー内向きでセットした状態でキマるようになりました。
正直下品にも思うんですけど擦り抜け時の無敵感がすごいの……。

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ハンドルバーが黒からガンメタに。

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実は給油口にも全く同じ色が使われているのでセンス良いな~と自画自賛です。

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バーエンドはFanaticのガンメタでバーより濃いですが、恐らくFanaticのバーエンドはすぐ退色するので経年劣化で近い色になってくれればと思います。
同じPOSHのバーエンドならバーと同じ色もあったのですが好みのデザインなかったので。

近所を何度も試走してハンドルバー、ミラー、ブレーキレバーの角度を調整し作業完了しました。
部品代は計9,000円。

ハンドルバー交換準備

BW'Sの1ヶ月点検までに1000kmを目指すと書きましたが無理だ~。現在350km弱。
仕事や他の私用でほとんど時間が取れませんね。あと暑くて乗りたくない。
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先日道志まで走ったんですが、BW'S純正の駆動と足回りでもそこそこ走れるなあと感心しました。
まだブレーキの限界が掴めなくてあまり突っ込めないんですが軽く倒せてたーのしー!

ハンドルバーの交換準備。
純正ポジションに不満がないのと配線の取り回し変えるのは面倒なので寸法は近いものにするとして、アルマイトの色に迷います。
純正と同じ黒ではつまらない、無難なシルバーもつまらない、赤やゴールドにするほど若いセンスでは弄りたくない。どうしたものか……
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迷いながら行ったライコランド多摩境店でPOSHのハンドルバー購入!
色がチタンって書いてありますがガンメタでいいですよね? 良い発色で一目惚れしました。

バーエンドはFanatic、グリップはPROGRIPを買い次の土曜に交換作業予定。
あと小物。
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グラブバーに入れたビビッドボルトがそのままだと地味過ぎるのですがキャップで飾るのも気が引けた為、黒いワッシャーを入れてみることに。

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じ、地味だ……!

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しかし個人的に違和感はなくなったので良し。
Profile
アール
アプリリアのATネイキッド、
MANA850乗り。関東在住。
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