旧ATスポーツ!/BW'Sログ

元aprilia MANA850乗り、
現在は2016年式 BW'S(SEA6J)乗り。

つぶやき

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来月に娘が生まれるアールです(挨拶

購入から2年半ほどが経つBW'Sは特に問題なく走ってくれています。
欲を言えばもう少しタンク容量が大きくて航続距離長く、それに気持ち出力もあればなと思うところです。

そんなわけで今度HONDAから出るADV150めっちゃ気になっています。

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PCX150をベースにしたアドベンチャーテイストな車両。
東南アジアの悪路を想定した足回りとのことで、長いリアサスには別体タンク付きで高級感ありますね。
他にも工具なしで角度を変えられるスクリーンや多機能メーター、PCXにないリアディスクブレーキなどなど。あと何より僕の好みにド直球なデザイン。

BW'Sを乗り潰したら次の候補に決まりですね!
まあ何年先だという話ですけど。

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基本的にこのブログで二輪と関係ないことは書きたくない主義なんですが、これは書いておいた方がいいのか。

連休中に彼女ができたので今後は更新頻度が下がります。

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きのう記事を書きながらもしやと思いましたが。
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箱だけステーから外せますね。嬉しい誤算です。
時間が取れなかったのでステーは付けたまま通勤しました。

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そして定時で上がり帰宅。ダサいので明るい内に取り外しました。

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作業時間10分ほど。薄くて省スペースなのが嬉しいです。
実戦は5月の9連休か。

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1月末にBW'Sの新色が発表されていたんですね。
マットチタン1
ビビットイエローソリッド2
うーん、マットチタンの奇をてらった配色や最近のYAMAHA車で流行っているイエロー、嫌いではないのですが。
個人的に黒で買って良かった、というところ。

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帰宅! 片付けが面倒なのはいいですが火曜から仕事という現実に滅入りますね。
キャンプツー記事は例によってマイペースな更新となります。 

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荷造り完了。明日の早朝に出発します。
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次回更新は帰宅後です。

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僕を含め誰も憶えてなかっただろうと思うんですが昨年九州ツーリング行った際、3日目にRIDER×BIKE100という企画やっている女性に声を掛けられたんでした。
ツーリング先のバイク乗り100人にインタビューし年末に動画としてまとめたものを公開するという趣旨に賛同してインタビュー受けたのを思い出したのがきのう。

YouTubeで検索するとすぐにヒットした動画を見ると……あれ? 僕いないな。というか100人にも満たないな。教えてもらっていたFacebookの方も確認。

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ははあ、色々トラブルがあって100人に届かなかったのと……

2名様?
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んん~カワイイから許しちゃう! ヤベェ僕も歳食ったなと思う28の春。

四国でもなにかしら思い出となる出会いがあると良いですね。

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土曜出勤上がりに今月オープンした近所のSOXを冷やかしに行ってきました。

ほーん珍しい原付二種があるなあ。
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ってapriliaだコレ!?

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へえ、STX125ですって。知らない子ですね。

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倒立フォークの保護は分かりますが野暮ったいフェンダー。

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調べてみましたが日本語の情報少なすぎィ!
古くは85年くらいからある車種ですって? YAMAHAのSTX125とは無関係か。

面白味はありますが中国製のapriliaってそれもうapriliaである意味あるんですかね。

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最近忙しくて更新が滞りがちですが調子悪い部品のメモ。

本日朝出勤しようといつものようにバイクカバー捲ってブレーキレバー握りながらMANAを起こしサイドスタンド払って車道へという際に、ベルリンガーのマスターがスカスカな握り心地。 
ははあこれがエア噛んだ状態ってことか……。先日ブレーキスイッチの接点を復活させた際にマスター外して一瞬逆さまにしちゃったんだなあ。

元は遊びゼロに近かった超カッチリのマスターが原付きみたいな性能になってしまいました。
エア抜きせねば。ものぐさな整備が徐々にMANAを蝕むようになってしまったか。

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何気なーくapriliaのサイトを覗いてみると。
aprilia MODEL
ついにMANA GTもラインナップから消えてしまったかあ~!

本国のラインナップにはまだ残っていますが色が一色のみで風前の灯火。
近い用途のCAPONORDが出た時から危惧していましたが、これは本国でも時間の問題でしょうか。
Profile
アール
クラッチ操作を怠りたいイージーライダー。今後はBW'S一本の予定。
神奈川県在住。
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